2020《中国机长》电影观后感_《中国机长》影评5篇

发布时间:2020-10-09 07:39:59
作者:朝实

电影《中国机长》根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编:机组执行航班任务时,在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情,生死关头,他们临危不乱、果断应对、正确处置,确保了机上全部人员的生命安全,创造了世界民航史上的奇迹。 以下是小编整理了关于20xx《中国机长》电影

_《中国机长》影评5篇,希望你喜欢。

“那会儿我正在睡觉,突然飞机剧烈颠簸,往上升了一段,然后快速下坠,感觉我整个人都要被抛起来了,真是万幸,好险......”

20xx年5月14日,从重庆飞往拉萨的四川航空3U8633次航班在成都区域巡航时,右座前风挡玻璃破裂脱落,驾驶舱失压, 气温下降到零下40摄氏度,机长刘传健凭着20xx年的飞行经验和从容不迫的心理素质,在民航各保障单位密切配合下,飞机备降成都双流国际机场,所有乘客平安落地。

这场堪称“民航史”奇迹的川航备降事件被搬上了银幕,《中国机长》的电影就是在这样的背景下,徐徐展开。

《中国机长》由刘伟强执导、李锦文监制,张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等领衔主演,雅玫、杨祺如、高戈主演,对20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功备降的真实事件做了还原和改编,9月30日国庆档上映。

一,主流文化价值的呈现

“主旋律”这个概念在中国已经存在了20多年,从产生的背景,存在的必然性到的扩大化,主旋律电影的境遇变迁和“中国时代特色”是分不开的。

20xx年,林超贤导演的《湄公河行动》以焕然一新的美学风格和创作观念激活了中国主旋律电影文化市场;

随后,《战狼2》《红海行动》等一系列的具有广泛号召力的主旋律电影的问世,为观众呈现出了全新的文化景观,影片中浓浓的中国元素,也掀起了观众高涨的爱国情绪。

从丰富题材主题,彰显魅力到抛弃脸谱化的人物形象,代之以真性情的平凡人物,从生活中的真实细节,让观众被一个个活生生的“性情中人”所感动,做自己能够和观众共情的事情,来达到和观众进行对话和深度沟通的目的。

最近的一部《烈火英雄》,让主旋律再次回到了观众视野里,生活中随处可见的消防员英雄,却很少有人能够真实了解到这些人的可敬和可爱,只有通过电影屏幕,才让我们真正地了解到了这些“逆行中”的战士。

《中国机长》也正是顺应了这样的文化潮流,对5.14川航备降的事件进行了高度的还原,在飞机遭遇极端险情的生死关头,中国的英雄机长刘传健沉着冷静的应对措施,不仅确保了全体人员的生命安全,也创作了中国乃至世界民航史的奇迹。

这样的主旋律电影,在推动中国电影和中国文化走向世界,提升中国文化软实力和影响力,促进海外传播等方面发挥着正向效能。

二,“中国骄傲三部曲”

20xx年6月19日,博纳影业“中国骄傲三部曲”发布会正式召开,为庆祝新中国成立70周年,博纳影业携手阿里影业等出品方,以及华语影坛顶尖的电影人与制作团队,精心打造了《烈火英雄》、《决胜时刻》、《中国机长》三部电影巨制。

《烈火英雄》根据20xx年发生在中国大连的7.16事件真实改编,以此致敬中国的消防战士,上映8天斩获了9亿的好成绩,不仅为观众带来了完美的视听体验,也传递了社会的正能量。有网友称:“消防员家属不容易,希望大家注意消防安全,让消防员战士可以早点回家。”

而作为压轴之作的《中国机长》长达一分钟的预告片,引发了极高的热议。

万米高空之上,强风,失压,低温,缺氧,整架飞机急速下坠……机舱内一百多名乘客,飞机下崇山峻岭,这样危险的境地中,张涵予饰演的机长怎样从容应对,带领大家平安降落?

乘务人员怎样协调和配合机长的决定,安抚慌乱的乘客?

乘客们怎样克服内心的恐惧,配合乘务人员做好应对措施?

......

影片备受考验的不仅是对大场景的呈现和把控,更重要的是对不同角色的人心理的渲染和细节的拿捏,对此,创作组也是投入了极高的心血和精力。

该片拍摄得到了中国民用航空局的支持与协助,在中国民航宣教中心的协调组织下,来自民航系统各单位数百名专业人士参与了电影的创作与拍摄工作,配合影片主创在双流机场、贡嘎机场、江北机场进行史无前例的实地实拍,力求让观众在大银幕中拥有更真实的“飞行体验”。

三,“张涵予+欧豪+杜江”三人铁汉组

他是《智取威虎山》中智勇双全的剿匪英雄杨子荣,是《湄公河行动》中的缉毒精英高刚,是《红海行动》中运筹帷幄的临沂号舰长高云……

近几年来,张涵予以精湛的演技和敬业的精神为大家奉献了无数经典艺术形象,也奠定了自己的“国民英雄代言人”形象。

在拍摄《智取威虎山》的时候,忍受着零下30度的极寒天气;在拍摄《湄公河行动》的时候,他不畏40度暑热,摸爬滚打,坦言自己“被导演折磨掉了一层皮,把一辈子的汗水都流光了”。

此次为了完成《中国机长》的拍摄,张涵予更是拿出了绝对的敬业精神,组在片场配备了高压液态管和高强度风筒,拍摄时会释放最高达10mpa的气压(相当于100公斤压力),最高时能喷出接近于8级大风的风力,张涵予坦言:“每天喝风喝到饱,根本不想吃饭!”

尽管如此,张涵予依然坚定了要把中国机长这个角色塑造到最好的信心,因为:

“刘传健机长是一个真正的英雄,作为演员,我会使出十二分的力量来把这个戏给演好。”

在《烈火英雄》中饰演枫林中队队长徐小斌的欧豪,这次在《中国机长》中,他饰演的副驾驶员徐奕晨被吸出窗外,身体紧贴在飞机外侧承受着强风和低温的重压,体力和意志力也都达到了极限。

除了经受狂风考验之外,他还需要化三个小时的特效妆来让自己更加贴近剧中的角色,右眼几乎完全被特效妆给盖住了,脸部过敏情况越来越严重,长出了很多红色的疹子。

但他却笑着调侃“这样下去不用化妆也可以了。”敬业精神可见一斑。

在《烈火英雄》中饰演队长马卫国的杜江,此次在《中国机长》中饰演的是第二机长梁栋。继《红海行动》和《烈火英雄》一个个“硬汉英雄”形象之后,杜江这次又会给人们带来怎样的惊喜呢?

四,“中国式”的温暖和高光

“没有任何征兆,风挡玻璃突然爆裂,“轰”一声发出巨大的声响。旁边的副驾(身体)已经飞出去一半,半边身体在窗外悬挂。驾驶舱物品全都飞起来了,许多设备出现故障,整个飞机震动非常大,无法看清仪表,操作困难。”

人们都称刘传健是“英雄”,是“中国版萨利机长”。

然而,在人们心中,“机长”这个名词离我们略显遥远,他们的生活究竟是怎样的,在观众心中,他们身系全机乘客的安危,他们是英雄,是天空中的战士。然而,普通人并不知道他们的工作到底承受着怎样的危险。

作为5.14川航事件的机长刘传健,举了这样一个例子来描述当时的情况:

“如果你在零下四五度的哈尔滨大街上,开车以200公里的时速狂奔,你把手伸出窗外,你能做什么?”

他们也是普通人,《中国机长》的意义不仅在于给观众提供一场视听盛宴的电影,更是将这些平凡英雄的故事用镜头的方式呈现给我们,让我们看到并相信——

当我们身处和平,宁静的时光掩饰了很多人看不见的黑暗,我们似乎觉得英雄离我们略显遥远。

然而,血与火,生与死的考验却从未停止过:

那些甘于孤寂,攻坚克难的人,

那些缉毒反恐、守卫平安的人,

那些献身国防、戍边卫国的人……

英雄,从来都没有真正远离。

他们大多平凡,不那么高高在上,不愿被编印在教科书中,

只有在困难的时刻,他们会发挥自己的“中国式温暖”和高光,

用一生的正言正行和“逆行者”的姿态捍卫着身边的人。

期待9月30日《中国机长》!

电影的真实性和特效就不评价了,毕竟评价自己工作被艺术加工后的效果很难做到不偏不倚!我只评价下剧本内容,听说这部电影从动意到成片仅仅只用了不到15个月的时间,对电影拍摄来讲堪称飞行速度。也许就是因为太快太赶了,剧本很多硬伤!ld想要通过电影表现的中国民航人忠诚担当、严谨科学、团结协作、敬业奉献的价值追求和行为准则,我看完以后觉得还挺苍白无力的。而角色过多的打情骂俏情节更是难以呈现原型人物作为中国民航百万一线员工的杰出代表。而最让人失望的地方是表现飞行机组在生死关头如何冷静沉着处置突发状况的内容却太少太少了。当然也有可圈可点之处,比如对旅客的刁难无理,空勤人员对事业家庭难以兼顾的困惑等等,都挺真实且又代入感。演员们的表现都中规中矩,当然剧本本身也没啥可发挥的内容,特别想说,袁泉的表演非常棒,恰到好处,收放自如,贡献所有泪点!文章不是本人所写是按照上面的小哥哥一样因为很喜欢哥哥写的

因为职业原因2刷了。民航宣传片升级版+央视系列片升级版。前一个小时7分,部分情节交代干净,可圈可点,后50分钟3分。作为民航史上的一个壮举,这个题材本身就很有看点,好好的把事说清楚片子就有7分了。但导演为了凑时长,人为为返航增加了许多障碍,同时由于人物设定呆板刻意(比如俗套地给女儿过生日,杜江和欧豪的低级撩妹,没事儿找事儿的乘客),加上很多不相干画面的干扰,后半部分剧情无比尴尬拖沓。我认为对英雄机组最大的尊重就是把故事讲好,把人物刻画好,比花3000万造大飞机更有用。而擅长讲故事刻画人物的刘伟强这次却丢失了灵魂,再加上全程配乐刻意渲染情绪,死里逃生的机组成员还是那么帅那么美那么镇定,让人难以信服。一次差点成为空难的极端事件,除了大片镜头,同样值得关注的是在极端条件下人性合理的释放,无论是善的还是恶的,生命因此才更加饱满而倍加值得珍惜。如果有更多时间好好打磨,而不是趁热度和特殊时机急于推向市场圈钱的话,这片子完全可以做好,题材可惜了。成为一个好导演太难,毁掉一个却太容易了,怀念那个拍倪永孝的刘伟强。

电影的真实性和特效就不评价了,毕竟评价自己工作被艺术加工后的效果很难做到不偏不倚!我只评价下剧本内容,听说这部电影从动意到成片仅仅只用了不到15个月的时间,对电影拍摄来讲堪称飞行速度。也许就是因为太快太赶了,剧本很多硬伤!ld想要通过电影表现的中国民航人忠诚担当、严谨科学、团结协作、敬业奉献的价值追求和行为准则,我看完以后觉得还挺苍白无力的。而角色过多的打情骂俏情节更是难以呈现原型人物作为中国民航百万一线员工的杰出代表。而最让人失望的地方是表现飞行机组在生死关头如何冷静沉着处置突发状况的内容却太少太少了。当然也有可圈可点之处,比如对旅客的刁难无理,空勤人员对事业家庭难以兼顾的困惑等等,都挺真实且又代入感。演员们的表现都中规中矩,当然剧本本身也没啥可发挥的内容,特别想说,袁泉的表演非常棒,恰到好处,收放自如,贡献所有泪点!

本人浏览豆瓣超过十年历史,注册也有几年,从来没有发过任何东西,也很少评论。做了十几年的潜水员,为什么突然选择走出来说上那么一两句话?因为这个事件和我有着擦肩而过的“缘分”。

作为一名国内某航空公司的机长,每天都在重复着单调高空高压高辐射,却使命感极强的航班任务。把每天踏上我飞机上的每一位旅客安全送到目的地是我的飞行使命。就在那天,我飞早班从某地前往成都,在川航航班后面四十分钟落地成都,但是由于它的特殊,成都机场把常用的跑道关闭,我们使用不常用的跑道且不常用的进近方式落地成都,早晨大雾还差点因为能见度问题复飞。在第一现场经历了此事件且作为行业内部人士的我,真心觉得此事件是民航业内的一个可歌可泣的壮举。

飞机的构形缺失,机组人员面临高空寒冷且极端条件下的环境,飞机自动化能力的失去,事故发生时的地理环境,早起航班给机组人员带来的脑力和体力上的亚状态,成都清晨的能见度欠缺……所有的现状与真实条件都给航班成功落地成都增加了若干难度,但是他们做到了。记得看到机长的采访,飞机停下来的那刻,第二机长在后面拍了拍他的肩膀,两人相互不言而喻的眼神……有什么比活着更重要呢?

记得在贵阳管制区域的时候,空中的正常频率和紧急频率都能听到各种杂音,有飞机在帮忙传话,有空中管制焦灼的呼喊…带着起床气的我,还在抱怨:大清早的,叫什么叫?落地成都打开手机的那一刻,我才知道,停在我几百米开外的另一架飞机,遇到了这件百年难得一遇的特情。

看过丹泽尔的《航班》,看过东木的《萨利机长》,看过我们干飞行这一行都会收藏的经典剧集《空中浩劫》……很多片段让人深思,很多情感感同身受,很多前辈提供的前车之鉴……各行各业都不容易,珍惜彼此,珍惜现在,珍惜生命。

肯定会去电影院支持的,估计公司会发电影票鼓励每个人都去看,哈哈……

中国 机长 电影


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